鐵路運輸線上的“保護神”
時間:2020年04月09日   作者:佚名   來源:本站原創   瀏覽次數:

鐵運公司運轉段副段長閆永明,自2001年參加工作以來,勤勉敬業,默默奉獻,從養路工、連結員、調度員一步步成長為運轉段副段長,二十年如一日,哪里有困難哪里就有他的身影,工作中是工友們的主心骨。出色的成績得到了組織認可,2019年被集團公司授予勞動模范的光榮稱號。

鐵路行車需要多工種、多部門聯合協同作業,作為運轉段負責安全工作的副段長,閆永明同志深知作業人員的安全意識、業務素質決定了鐵路運輸的安全運行。在日常工作中,他堅持以現場管理為陣地,針對每個工種的特點,制定不同的培訓計劃和內容,不斷提升職工的安全生產標準化作業水平和安全意識、應急處置及自保、互保能力,從源頭上保證了機車安全運行。
同期聲:鐵運公司運轉段調度員 張杰 (閆永明同志是我們轉運段的副段長,他以身作則、嚴于律己,起到一個共產黨員的先鋒模范作用,在工作中,他吃苦在前,和我們一起并肩作戰,是我們大家學習的榜樣。)

自擔任運轉段安全副段長以來,閆永明始終以“鐵的制度、鐵面無私,鐵腕管理”的工作作風,把規章制度和作業標準落實到每個班組、每個崗位、每個環節,把工作重心放在現場關鍵環節的卡控上,通過現場檢查和盯控,及時發現運輸生產過程中的各類問題和隱患,杜絕了各類行車事故的發生。
同期聲:鐵運公司運轉段職工 張秀斌 (閆永明同志作為轉運段副段長,在工作中兢兢業業,吃苦耐勞,充分發揮黨員先鋒模范作用,帶領大家,在安全高效的前提下,完成公司安排的各項任務,在生活中關心職工、團結同志,受到大家的一致好評。)

去年,鐵運公司對原信號系統進行全面改造,在施工過程中,由于點多面廣,施工難度大,原信號系統聯鎖失效,列車進路道岔需人工加鎖,嚴重威脅著鐵路運輸安全。閆永明帶領運轉段相關人員,制定出周密細致的行車辦法和措施,在信號系統改造施工期間,不分晝夜,始終堅守在作業現場。尤其在集配站原信號系統處于癱瘓狀態的58天內,閆永明放棄休息時間,工作、吃住、值守在行車中心和施工現場,沒有在兒子升學考試的關鍵時期盡心陪伴,更沒有時間陪伴幼女及老人。

同期聲:鐵運公司運轉段副段長 閆永明 (在工作中,我只是盡力做好我的本職工作,組織卻給了我很高的榮譽,我將榮譽轉化為動力,更加努力工作,認真履行崗位職責,發揮帶頭作用,帶領運轉段全體職工提升素質,加強學習,愛崗敬業,全力保障機車安全運行,為鐵運公司實現安全生做出更大的貢獻。)
結束了對閆永明一天的采訪后,給大家留下最深刻的就是如何擔當和奉獻,在平凡的工作崗位上干出了不平凡的業績,他的奉獻精神影響、感染、激勵著身邊的工友們。

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